A minivan não foge à linha dos novos Corsa. Na traseira, a tampa do porta-malas e as lanternas verticais nas colunas são muito parecidas. De frente, faróis e grade têm as mesmas linhas, apenas mais alongadas. De perfil é que suas formas são mais atraentes, principalmente pelas janelinhas laterais à frente das portas dianteiras e atrás das traseiras.

No aspecto interno, o painel de instrumentos é o mesmo do Corsa , e mudam apenas detalhes como frisos e entradas de ar, mantendo-se o volante e o console central, com o CD player 2-DIN (dupla altura). Entretanto, a sensação de dirigir é muito diferente. Posicionado no alto, o motorista do Chevrolet Meriva tem maior domínio do trânsito, o mesmo ocorrendo com os passageiros.

O Meriva tem duas opções de acabamento: a mais simples, chamada ainda não oficialmente de GL, desprovida de equipamentos como vidros e travas elétricas, alarme e vários ajustes, terá o motor 1.8 de comando único no cabeçote e 8 válvulas,e a (quase) completa, a GLS, com faixas pretas nas colunas para diferenciação externa, regulagem de altura dos faróis e do banco do motorista, alarme, vidros, travas elétricas e o motor 1.8 DOHC de 16 válvulas. Esses equipamentos adicionais podem ser adquiridos como opcionais na versão 8V.

Também há opcionais como espelhos elétricos, faróis de neblina, descansa braço no banco do motorista, CD player para seis discos no painel, ar-condicionado com saídas para o banco traseiro, porta-luvas refrigerado e o sistema FlexSpace dos bancos traseiros. Itens como ABS e airbag só estarão disponíveis no final deste ano.

Referente a valores, a versão básica do modelo, que vem equipada com motor 1.8 8V, vai custar R$ 28.210,00. Já a completa, também 8V, (sem ABS e airbag), que só deve chegar no fim do ano, será vendida por R$ 35.610,00. O modelo 1.8 com 16V custará R$ 31.890,00 (básico com trio elétrico, alarme e rodas de liga leve de série), e a versão top de linha do Chevrolet Meriva será vendida por R$ 40.090,00.