O visual é praticamente o mesmo. As novidades são os novos itens de personalização. O kit aerodinâmico é um deles, composto de espóiler dianteiro pintado na cor do carro, assim como o aerofólio traseiro e os defletores de ar laterais e traseiros (abaixo do pára-choque). Há dois modelos de rodas de liga-leve, com aro de 13 ou 14 polegadas de diâmetro.

Na traseira, a diferença do modelo 2003 fica por conta apenas dos logotipos "VHC” (que identifica o novo motor) e "Super", que passa a ser uma versão e não mais um pacote de opcionais, equipada com pára-choques pintados na cor do carro, painel de instrumentos com conta-giros, acabamento na cor cinza metálico, volante de três raios e limpador e lavador do vidro traseiro, entre outros itens.

O compacto terá motor 1.0 VHC, que rende a excelente razão de 70 cv de potência e 8,8 quilos de torque. Segundo testes, o Celta 2003 faz 13,3 Km/l na cidade e 17,7 Km/h na estrada. Melhoram também as retomadas de velocidade, principalmente quando o carro está carregado.

Com preço único fixado em todo o Brasil na internet, o Celta 5 portas básico custa R$ 15.990,00. Além dos itens de personalização, o consumidor pode, no ato da compra, optar pelos pacotes fechados de opcionais. O pacote Mais inclui: ar quente, desembaçador, limpador do vidro traseiro e temporizador do limpador por R$ 600,00. Já o pacote Super conta com: Conta-giros, volante acolchoado, pára-choques pintados na cor do veículo, máscara cinza no console central, revestimentos diferenciados nos bancos e nas laterais de portas e sai por R$ 1.200,00.