Lançada no Brasil em setembro de 2010, a Chevrolet Montana já está à venda nas concessionárias argentinas da marca, nas versões LS e LTZ Sport, que contam com um pacote de itens de série e opcionais semelhantes ao oferecido por aqui.

Sob o capô a picape será equipada com o motor 1.8 de 105 cv, usado no Corsa e na Meriva, mas movido apenas a gasolina. No Brasil, o modelo é vendido apenas com o propulsor 1.4 Econo.Flex, o mesmo que equipava as versões de entrada da antiga geração.

A versão de entrada é a LS e conta com direção hidráulica, calotas e rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, entrada auxiliar USB e Bluetooth. A configuração seguinte é a LS AA, que agrega ar-condicionado, rodas de aço de 15 polegadas, computador de bordo e banco do passageiro que rebate para frente.

A LS Pack adiciona travamento central das portas, vidros e retrovisores elétricos, coluna de direção com regulagem de altura e alarme. A topo-de-linha é a LTZ Sport, que oferece rodas de liga leve de 15 polegadas, piloto automático, airbag duplo, sensor crepuscular (que acende os faróis automaticamente), freios com sistema anti-travamento (ABS) e faróis de neblina.

Na Argentina os preços da Montana parte de 55.490 pesos argentinos na versão LS Base, o equivalente a R$ 23.106, e chega a 69.490 pesos, ou R$ 28,935, na topo de linha Sport, sua derivação mais completa e com detalhes visuais arrojados. Apesar de ser fabricada no Brasil, a Montana vendida por aqui tem preço bem mais caro. Parte de R$ 31.990 na versão de entrada LS e chega a R$ 44.040 na versão Sport.