A General Motors motrou as primeiras imagens e informações sobre a versão americana do Chevrolet Cruze, sedã que já é vendido na Europa. Embora seja idêntico à versão européia, o Cruze fabricado para os EUA carrega sob o capô o seu diferencial. O carro chega com duas opções de motores a gasolina: 1.4 turbo de 138 cavalos e 20,4 kgfm a meros 1.850 rpm o 1.8 aspirado, com comando de válvulas variável, que rende 136 cv e 17 kgfm de torque a 3.800 rpm. Esse último poderá ser usado na versão que estará no Brasil, mas adaptado para receber álcool e gasolina. Completa o conjunto mecânico a tração dianteira que pode vir acoplada ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

O interior segue o estilo adotado no utilitário esportivo Captiva, feito do México, assim como será o Cruze. Instrumentação, botões, console central, tudo é bem parecido com o Captiva, até mesmo o volante com os principais comandos do sistema de som. A iluminação azulada, que estreou no Agile, também fará parte dos detalhes do novo sedã, que não irá aposentar o Vectra num primeiro momento.

Tudo indica que a estratégia da montadora é colocar o Cruze no mercado norteamericano com a tarefa de substituir o sedã Cobalt. Além disso, a novidade da GM também terá de disputar espaço com rivais de peso como o Honda Civic e o Ford Focus, modelo muito bem aceito no país. Em comparação ao Cobalt, o Cruze conta com acabamento mais refinado, além de contar com soluções para valorizar o design interno.

Apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris, em outubro de 2008, o Cruze também fará sua aparição nesta semana no Salão do Automóvel de Los Angeles, que terá início na sexta-feira (4/12). Com relação às vendas, a previsão é de que o Chevy Cruze chegue às concessionárias dos Estados Unidos em cerca de nove meses. Futuramente, espera-se que a GM também traga o sedã global da marca para o Brasil e se tudo der certo o Cruze deve ser fabricado por aqui em 2011 ou 2012.