Quando lançou o Captiva Sport V6 no Brasil, em setembro de 2008, a Chevrolet surpreendeu o mercado. Design, acabamento aprimorado, a boa relação custo/benefício e o elevado nível de equipamentos conquistaram rapidamente a preferência do consumidor brasileiro, fato constatado nas 10.484 unidades emplacadas do modelo, em praticamente nove meses de comercialização no País (meados de setembro de 2008 a maio de 2009).

Depois da versão V6, em fevereiro de 2009, o consumidor ganhou mais uma alternativa. A chegada do Captiva Ecotec de 2.4 litros 16V VVT, uma nova versão de seu utilitário-esportivo, tornou o modelo ainda mais competitivo e ampliou o leque de oferta, com uma opção mais esportiva.

O Captiva Sport está disponível no Brasil em duas versões de motorizações: o moderno 3.6 litros V6 Alloytec, de 24 válvulas, que desenvolve a potência de 261 cv e o eficiente Ecotec, de 2.4 litros 16V VVT, que desenvolve 171 cavalos de potência. As duas versões oferecem moderna tecnologia em termos de equipamentos de série e as mesmas linhas atraentes e harmoniosas, numa faixa de preço extremamente competitiva. As duas versões oferecem a transmissão automática - com Active Select (sequencial).

O Chevrolet Captiva Sport comercializado no mercado brasileiro é produzido em uma das fábricas da General Motors Corporation no México, localizada na cidade de Ramos Arizpe. Contudo, trata-se de um modelo internacional, que adota o conceito da GM de arquitetura global – mais de uma marca e diversas aplicações. Além do México, ele é produzido ainda na Coréia do Sul, e faz enorme sucesso em várias partes do mundo.