O Corsa acaba de receber o novíssimo motor Chevrolet 1.4 Econo.Flex que junta-se aos motores 1.0 e 1.8 utilizados nas configurações hatchback e o 1.8 usado no sedã do modelo Chevrolet. A novidade foi implementada também na picape Montana.

O Corsa e o Montana são respectivamente o segundo e o terceiro modelos a receberem um motor da família de propulsores Chevrolet Econo.Flex, que foi lançado no Brasil com o modelo Prisma, em outubro de 2006.

O motor Chevrolet 1.4 Econo.Flex do Corsa e da Montana utiliza o consagrado conceito ‘VHC’ (Very High Compression), patente exclusiva da General Motors, que permite seu funcionamento em regime de elevada rotação. O motor recebeu um coletor de admissão em material plástico, que propiciou uma redução de 35% no peso deste conjunto em relação ao similar de alumínio. Outra inovação expressiva é uma nova calibração do motor, que permite a partida do motor em temperatura ambiente de até oito graus Celsius, sem o auxílio da gasolina.

Esse sistema é inédito no Brasil e, graças ao seu software, só é acionada a injeção de gasolina, se a temperatura ambiente estiver abaixo dos oito graus. Além da facilidade na partida do motor, o sistema também propiciará um menor consumo de gasolina do reservatório auxiliar.

Os engenheiros da GM Powertrain trabalharam também na otimização do design do motor para garantir seu maior desempenho, além da melhor dirigibilidade do veículo e menor emissão de poluentes na atmosfera. Tanto o Corsa quanto a Montana com o motor Chevrolet 1.4 Econo.Flex também contam agora com a tecnologia ‘drive by wire’, ou seja, o acelerador eletrônico.

O novo motor conta com uma potência de 105 cavalos quando abastecido com álcool e 99 cv na utilização da gasolina, ambas obtidas com um regime de funcionamento a 6.000 rotações por minuto (rpm). Seu torque é de 131 Nm (13,4 kgfm) a 2.800 rpm, com o uso do álcool, e de 129 Nm (13,2 kgfm) a 2.800 rpm, com o uso da gasolina.

A linha Corsa equipada com o motor Chevrolet 1.4 Econo.Flex têm um consumo médio de 12,6 quilômetros por litro (km/l), na cidade, de 17,5 km/litro na estrada e 14,8 km/litro na média combinada cidade/estrada. A picape Montana, por sua vez, com o motor 1.4 Econo.Flex, tem um consumo de 12,3 km/l na cidade, 15,7 km/l na estrada, e 13,8 km/l na média combinada.

Os Corsas hatchback e sedã 1.4 podem alcançar uma velocidade máxima de 180 quilômetros horários, quando o combustível utilizado é o álcool, e de 176 km/h quando se utiliza a gasolina. A picape Montana, por sua vez, consegue uma velocidade máxima de 175 km/h (álcool) e 174 km/h (gasolina). A aceleração de 0 a 100 km/h é obtida em 12s2 (álcool) e 12s3 (gasolina), no Corsa 1.4, e em 12s3 (álcool) e 13s0 (gasolina), na picape Montana.

Entre as novidades no design destacam-se os novos pára-choques dianteiros (Corsa), conjunto ótico dianteiro e traseiro e grade do radiador com barra cromada. As rodas também ganharam novo desenho, assim como os revestimentos do interior e o grafismo do painel de instrumentos. A marca oferecerá na linha Corsa as configurações hatch e sedã com motor Econo.Flex em duas versões de acabamento: "Maxx", intermediária, e "Premium", topo de linha. A picape Montana contará apenas com a versão "Conquest".

A linha Corsa equipada com motor 1.4 litro Econo.Flex chega ao mercado brasileiro a partir de R$ 30.990,00 preço sugerido para a versão hatchback do modelo. De acordo com a GM do Brasil, a tabela da configuração sedã parte de R$ 32.990,00. A picape Montana, por sua vez, teve seu valor inicial fixado em R$ 29.590,00.